长城vv7案例

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长城WEY VV7定位于中型SUV,它的车身线条非常流畅,从侧面看车身部分微微凹陷,前低后高的俯冲式车身搭配凌厉的腰线设计,再加上大尺寸轮毂,显得动感十足。作为旗舰型汽车它的配置和性能等各个部分的表现都很不错,而且空间宽敞乘坐起来舒适性极高。而动力部分搭载的是2.0T L4涡轮增压发动机,最大功率为234马力,匹配7挡双离合变速箱,实力表现非常出色,符合现代人对于车辆性能美追求。

  对着车辆性能有着不俗追求的人,当然对汽车音响也有不小的要求,于是我们就给车主推荐了一套入门级发烧友专配的一套系统来满足自己的耳朵。

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本次升级的器材:

处理器:芬朗DSP6专业音频处理器

前声场:英国曼琴M2S.6.1两分频

超低音功放:芬朗AL-460

超低音喇叭:美国MTX TN10十寸超低音喇叭

线材:嘉丽宝线材料若干

隔音:大麦四门隔

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音响改装升级前,汽车做隔音是音响改升级所必备的,也是喇叭音质发挥的保证。拆开原车门板,可以看出原车基本没有什么隔音材料,中有一块塑料板隔层,起到防水、防尘效果,对隔音而言基本没有什么太大作用!

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这个是已经把防水薄膜拆下来以后的施工场面

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隔音施工

   门板双层隔音后,能够加强门板厚实度和密封性,关门声音也厚实稳重多了,也不会有积水的现象;大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路噪,明显安静了许多;最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构,对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用,也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障!

隔音做完了走一走线路是时候装上我们主角的曼琴喇叭了

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AL.460定输出功率,四声道功放,功率足,能保证稳定、充沛的功率输出

再加上MTX  TN-10超低音解决了原车音响没有超低音的弊端,要知道一辆没有超低音的汽车音响系统是没有灵魂的。

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那么问题来了,功放应该藏在哪里呢?

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它就藏在后备箱的上面,奥义——节省车内空间

安装结束就到了音响改装的最后一步,调音。了解音响的朋友都知道,有一套合适的音响很重要,但如果缺少了调音这一环节,音响的效果会大大折扣。调音完成后音响改装就完成了。

总结:人声突出,声音清楚明亮,层次感好,音质纯净!失真很小,瞬态响应好,频响宽而均匀,尤其是中高频混响足量,低音不糊,有一定的力度,强劲低沉的震撼低音,结实劲爆的激昂节奏,蕴含了不容忽视的力量质感、低频更为干净清晰、浑厚有韵味,潇洒自如的能量释放,将音乐的细腻美感展现的淋漓尽致,音质更具真实震撼,感受激情的低音魅力。

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